雙11快件預(yù)計(jì)28億 “雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至 18 日

11月5日，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟表示，預(yù)計(jì)今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至 18 日。高峰期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。

邊作棟表示今年雙11高峰期間，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過(guò)日常處理量的 2 倍。其中，最高日處理量可能達(dá)到5.2億件，是今年二季度以來(lái)日常處理量(1.74億件)的 3 倍。

9 月 18 日，在阿里巴巴全球速賣(mài)通2019雙11發(fā)布會(huì)上，菜鳥(niǎo)國(guó)際干線負(fù)責(zé)人謝志宇宣布，菜鳥(niǎo)承包了一家航空公司，使用超百架次航班飛往全球，確保雙11國(guó)際物流更快，讓全球消費(fèi)者能更快的買(mǎi)到中國(guó)制造。

而今年各家快遞企業(yè)也自動(dòng)化設(shè)備數(shù)量普遍增加50%以上。其中，百世快遞風(fēng)暴分揀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全智能分揀，自動(dòng)化設(shè)備數(shù)量同比去年增加55%;在圓通，僅 2019 年上半年上馬的自動(dòng)化設(shè)備新增一倍;在中通，全國(guó)各地單層自動(dòng)分揀線升級(jí)為雙層。菜鳥(niǎo)已在無(wú)錫上線中國(guó)新一代智能倉(cāng)，超千臺(tái)機(jī)器人聯(lián)手發(fā)貨能力提升60%。

雙11快件預(yù)計(jì)28億，在如此高密度情況下，會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)嗎?相信很多人都在心里琢磨著這個(gè)事情。對(duì)于一些準(zhǔn)備充分的電商平臺(tái)，尤其是有自己強(qiáng)大的物流保障的平臺(tái)而言，相信這個(gè)情況出現(xiàn)的概率極低極低。尤其是隨著電子面單、智慧倉(cāng)儲(chǔ)、智慧路由分單等技術(shù)的應(yīng)用，基本上已經(jīng)讓大促造成的爆倉(cāng)成為過(guò)去時(shí)。在手寫(xiě)面單的時(shí)代，掃碼的靶槍設(shè)備并沒(méi)有普及，一般快遞公司的系統(tǒng)也不完備，包裹到了分撥中心就是下不來(lái)，等到來(lái)的時(shí)候已經(jīng)是好幾車(chē)一起來(lái)的“宏大”場(chǎng)面了，這時(shí)候不爆幾乎也是不可能的。

隨著公共電子面單平臺(tái)的出現(xiàn)，各快遞公司和商家系統(tǒng)打通匹配，并向全行業(yè)開(kāi)放免費(fèi)申請(qǐng)接入。此外，京東、亞馬遜等企業(yè)都開(kāi)始使用自己的電子面單。電子面單的行業(yè)使用率迅速?gòu)牟蛔?%提升至目前的約80%。這對(duì)應(yīng)對(duì)爆倉(cāng)有了極大的效能提升。因?yàn)樵谕劝l(fā)貨量情況下，使用電子面單可以使操作人員減少30%，同時(shí)打印速度提升4倍至6倍，還不容易出錯(cuò)，從源頭上提升了商家的發(fā)貨速度。目前，各平臺(tái)從消費(fèi)者下單到商家完成揀貨打包，短的只要一兩分鐘，長(zhǎng)的也不過(guò)1小時(shí)左右。

此外，人工智能加持的智能路由分揀系統(tǒng)和分揀機(jī)也在各大快遞公司的分撥中心被應(yīng)用。這樣不僅精準(zhǔn)率高，而且可以減少70%的分揀人力，同時(shí)還降低了包裹破損率。自動(dòng)流水線、機(jī)器人應(yīng)用都開(kāi)始在快遞倉(cāng)庫(kù)被應(yīng)用，處理一個(gè)包裹最快只需要3分鐘。這也是一種提升。物流智能化的提升，讓快遞越來(lái)越多，送得卻越來(lái)越快。物流的快速發(fā)展，還壓扁了渠道鏈，比如合作社農(nóng)戶(hù)的大蒜、香梨跳過(guò)販子、批發(fā)市場(chǎng)、超市等環(huán)節(jié)，從田間可以直發(fā)餐桌，從原本每個(gè)環(huán)節(jié)省下來(lái)的加價(jià)都讓利給消費(fèi)者，在價(jià)格上更有誘惑性。

值得注意的是，在“上游”的物流環(huán)節(jié)由于智能化的不斷提升，“爆倉(cāng)”出庫(kù)難的問(wèn)題基本得到了解決。不過(guò)，在終端配送方面，尤其是最后一公里，甚至最后幾百米的配送中，出現(xiàn)大量的積壓和“擁堵”卻是不可避免的。尤其是在網(wǎng)購(gòu)相對(duì)密集的區(qū)域(市場(chǎng))。最簡(jiǎn)單的一個(gè)場(chǎng)景就是大學(xué)門(mén)口，由于一些快遞業(yè)被禁止進(jìn)入校園，快遞小哥也不可能把每一件物品都親自送到客戶(hù)手里，而是在一個(gè)相對(duì)集中的場(chǎng)所，等待用戶(hù)(學(xué)生)來(lái)領(lǐng)取。即使一些大學(xué)擁有智能快件柜也難以滿(mǎn)足“雙11”期間集中爆發(fā)的快件潮，這時(shí)候，最簡(jiǎn)單的方式還是在一個(gè)相對(duì)集中的地方，進(jìn)行“面提”。這樣一方面可以快速地達(dá)到分流的效果，另一方面也可以節(jié)省快遞小哥配送的時(shí)間，達(dá)到效率提升。

甚至在一些大學(xué)門(mén)口，我們經(jīng)常可以看到快遞盒(箱)堆滿(mǎn)了路邊的人行橫道，同學(xué)們想要找到自己的快遞無(wú)異于“大海撈針”。快遞小哥也表示，積壓的大量快遞如果不能及時(shí)被領(lǐng)走，來(lái)回的運(yùn)送也非常不方便。此外，就是在這個(gè)全年狂歡的購(gòu)買(mǎi)季，千萬(wàn)不要隨便買(mǎi)生鮮和水果，尤其是在一些普通平臺(tái)的個(gè)人商家那里更是如此，因?yàn)槿缃竦呐渌蛪毫Ψ浅４螅坏┏霈F(xiàn)延誤，基本也都不能吃了。畢竟，生鮮、水果屬于生鮮貨物，延遲配送會(huì)影響品質(zhì)。如果快遞爆倉(cāng)延期發(fā)貨，用戶(hù)出現(xiàn)損失就在所難免了。

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