青年汽車正式破產(chǎn) 破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)

近日，人民法院公告網(wǎng)發(fā)布消息，因青年汽車的破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。據(jù)悉，青年汽車用于普通破產(chǎn)債權(quán)清償?shù)慕痤~為205,435,080.96元,債務(wù)清償率為28.47%。

青年汽車集團(tuán)成立于2001年1月9日，注冊(cè)資本1億人民幣，法定代表人龐青年，經(jīng)營(yíng)范圍囊括國(guó)產(chǎn)汽車(不含小轎車)及零部件的銷售到汽車零部件和機(jī)械設(shè)備(除汽車及發(fā)動(dòng)機(jī))、裝備部件的制造、銷售。

目前，青年汽車通過(guò)持有浙江青年乘用車集團(tuán)有限公司6.45%的股份，參股了包括浙江青年蓮花汽車有限公司、泰安青年汽車有限公司，鄂爾多斯蓮花汽車有限公司等10余家生產(chǎn)企業(yè)。而龐青年本人，則關(guān)聯(lián)公司多達(dá)73家。

據(jù)媒體報(bào)道，青年汽車共有7條被執(zhí)行人信息。此外，還有25條失信被執(zhí)行人信息，原因均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)。在裁判文書網(wǎng)上與“青年汽車”相關(guān)的裁判文書就多達(dá)幾百份。龐青年前后20余次被列入失信名單并被限制消費(fèi)。

據(jù)報(bào)道，今年5月，青年汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)的“車載水解制氫”系統(tǒng)可“實(shí)時(shí)制取氫”，并且在南陽(yáng)試制了“車載水解制氫”氫能源汽車。5月23日，南陽(yáng)市委機(jī)關(guān)報(bào)《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》在頭版發(fā)布了一條題為“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線，市委書記點(diǎn)贊!”的報(bào)道。報(bào)道中稱，水氫發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線，這“意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”。隨后，該項(xiàng)目引發(fā)較大爭(zhēng)議，網(wǎng)友質(zhì)疑是騙局。針對(duì)社會(huì)各界關(guān)注的“騙補(bǔ)”疑問(wèn)，工業(yè)和信息化部也回應(yīng)，稱該產(chǎn)品沒(méi)有列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不能申請(qǐng)新能源汽車補(bǔ)貼。

青年汽車正式破產(chǎn)或許是其最佳歸宿，經(jīng)過(guò)多年的沉淪，青年汽車無(wú)論是在技術(shù)方面或還是在市場(chǎng)品牌方面均已經(jīng)沒(méi)有了當(dāng)年的基礎(chǔ)。賬面上背負(fù)更多的則是來(lái)自各方的訴訟。

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