近日，支付寶宣布與國內(nèi)11家自動售貨機(jī)運(yùn)營商達(dá)成合作協(xié)議，上述運(yùn)營商將全面采用支付寶“當(dāng)面付”產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)交易電子化。在完成自動售貨機(jī)的改裝之后，用戶將可以直接使用手機(jī)上的支付寶客戶端購買商品。

阿里小微金融服務(wù)集團(tuán)國內(nèi)事業(yè)群總裁樊治銘表示：“預(yù)計(jì)在2013年底，支付寶當(dāng)面付可以在50%的地鐵售貨機(jī)上使用，最終目標(biāo)是讓用戶隨時(shí)隨地都能方便購物。”作為支付寶戰(zhàn)略合作伙伴，友寶總裁李明浩表示，旗下12000多臺售貨機(jī)都將在最快時(shí)間內(nèi)支持“當(dāng)面付”。

據(jù)了解，全國現(xiàn)有自動售貨機(jī)數(shù)量在5-6萬臺，而這11家運(yùn)營商的市場份額占90%以上。除這11家運(yùn)營商以外，支付寶也同冰山、易觸等上游自動售貨機(jī)制造商達(dá)成了合作協(xié)議，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)保障當(dāng)面付系統(tǒng)的裝載使用。

支付寶相關(guān)部門對記者表示，當(dāng)面付產(chǎn)品的推廣將采用兩種方式，上述生產(chǎn)廠商的全部新出廠自動售貨機(jī)都將按照合作協(xié)議接入支付寶當(dāng)面付系統(tǒng)，而11家運(yùn)營商現(xiàn)有的機(jī)器也將逐步完成改裝。

搶食售貨機(jī)終端支付市場

目前，國內(nèi)自動售貨機(jī)市場正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。記者從多家業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)了解，2012年6月份全國共有各類自動售貨機(jī)終端約32000臺；今年同期，這一數(shù)字上升至45000臺，年漲幅達(dá)40.6%。按照現(xiàn)在的發(fā)展速度，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年年底自動售貨機(jī)總數(shù)有望突破52000臺。

從自動售貨機(jī)的業(yè)務(wù)量上來看，平均每月每臺售貨機(jī)營收在5000元左右。按照這一數(shù)據(jù)進(jìn)行估算，目前每月在自動售貨機(jī)終端上產(chǎn)生的支付金額約為2.25億，全年總和逼近30億。

由于市場增長迅速，除剛剛簽約11家運(yùn)營商的支付寶以外，微信支付也在爭搶這一領(lǐng)域。在不久前結(jié)束的互聯(lián)網(wǎng)大會上，友寶就展示了基于微信支付技術(shù)的自動售貨機(jī)。微信支付工作人員告訴記者，目前已經(jīng)與友寶公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并且已經(jīng)和另外三、四家運(yùn)營商初步達(dá)成了合作意向。

支付寶和微信方面都向記者表示，運(yùn)營商與其簽訂的合作協(xié)議中沒有排他條款，運(yùn)營商可以同時(shí)選擇其他支付機(jī)構(gòu)合作。友寶相關(guān)部門也向記者證實(shí)了這一點(diǎn)，未來的自動售貨機(jī)可能同時(shí)接受微信支付和支付寶“當(dāng)面付”的產(chǎn)品升級改造。

值得注意的是，友寶方面向記者透露，支付寶正在醞釀基于“當(dāng)面付”產(chǎn)品進(jìn)一步開發(fā)離線支付功能，來滿足在手機(jī)信號較弱的地鐵等地點(diǎn)進(jìn)行自動售貨機(jī)支付的需求。

另一方面，線下支付企業(yè)拉卡拉也于近期推出了“開店寶”產(chǎn)品，將電商零售功能加入支付刷卡終端，并成立了電商事業(yè)部。記者從拉卡拉支付總裁李廣雨處了解到，除一、二線城市以外，該產(chǎn)品已經(jīng)在山東、四川等省的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村設(shè)立試點(diǎn)，試水農(nóng)村零售電商支付。

銀聯(lián)閃付受多重制約

除上述三家以外，銀聯(lián)也已介入這一領(lǐng)域，并在多個場合展示過基于銀聯(lián)閃付技術(shù)的自動售貨機(jī)終端。但記者了解到，目前各家運(yùn)營商對銀聯(lián)的閃付技術(shù)基本呈觀望態(tài)勢，僅拿出極少數(shù)機(jī)器進(jìn)行試點(diǎn)改裝。

目前銀聯(lián)閃付在自動售貨機(jī)終端領(lǐng)域推廣面臨兩大問題：其一，機(jī)器改裝成本較高，對于一臺新型智能售貨機(jī)，支付寶“當(dāng)面付”產(chǎn)品改裝僅需加裝聲波模塊，費(fèi)用為30-50元；基于微信支付的改裝只需增貼二維碼，費(fèi)用更低；而基于銀聯(lián)閃付的改裝費(fèi)用則超過1000元。其二，近場支付技術(shù)普及度較低，目前僅少數(shù)定制機(jī)和新版IC銀行卡可以使用銀聯(lián)閃付技術(shù)，而基于聲波的“當(dāng)面付”和基于二維碼的微信支付則無任何門檻。

值得注意的是，支付寶“當(dāng)面付”是移動支付，屬于線上支付產(chǎn)品，與銀聯(lián)沒有任何關(guān)系。

不過也有售貨機(jī)運(yùn)營商向表示，銀聯(lián)閃付立足下一代近場支付技術(shù)，設(shè)備囊括了閃付卡支付和手機(jī)支付，雖然改造費(fèi)用較高，但是該技術(shù)是未來的發(fā)展趨勢，用戶可以從中獲得更好的支付體驗(yàn)。因此，運(yùn)營商也都在緊密注意電信運(yùn)營商和發(fā)卡行的合作態(tài)勢，隨時(shí)準(zhǔn)備跟進(jìn)針對銀聯(lián)閃付的售貨機(jī)改造。

在結(jié)算速度方面，支付寶、微信支付和銀聯(lián)閃付都做到了全自動實(shí)時(shí)到賬，比起現(xiàn)金支付到賬15天左右的周轉(zhuǎn)期，售貨機(jī)運(yùn)營商無疑獲得了巨大的好處。

面對多家支付機(jī)構(gòu)爭搶自動售貨機(jī)支付入口的局面，運(yùn)營商認(rèn)為支付體驗(yàn)的改進(jìn)和支付設(shè)備的成本下降會進(jìn)一步刺激這一市場的發(fā)展，部分運(yùn)營商透露，已經(jīng)將下半年設(shè)備投放預(yù)期上調(diào)10%左右。